Especificações do Pack Control Ford Performance

Projetado para operar o motor a gasolina 2020+
PCM com calibração Ford Performance
Pedal do acelerador de controle eletrônico do acelerador, eliminando problemas de roteamento do cabo do acelerador
Arnês de pacote de controle exclusivo, que substitui o arnês de corpo de estoque e é projetado para construções de veículos personalizados
Porta de diagnóstico OBD-II para auxiliar no carregamento da calibração do veículo e no diagnóstico de problemas
Módulo de distribuição de energia
Caixa de ar do Mustang GT
Tubo de entrada do Mustang GT Air
Corpo do acelerador Mustang Bullitt de 87 mm M-9926-M50B com adaptador M-9474-M5087
Sensor MAF (Sensor de Fluxo de Ar em Massa)
Sensores de O2 a montante (somente sensores de oxigênio primários)
Para carros de projetos que não usam a caixa de ar incluída e o tubo de entrada de ar, o PCM deve ser recalibrado por um dinamômetro de reposição para funcionar corretamente. As configurações personalizadas de indução de ar eliminarão a calibração PCM fornecida, e é por isso que você precisa de um dinamômetro personalizado.
Para projetos que localizam os sensores de oxigênio HEGO em locais diferentes dos locais de mustang de produção, o PCM precisará ser recalibrado por um sintonizador dinâmico de reposição para executar o proplery.
PCM com calibração Ford Performance requer sistema de combustível do tipo retorno, não funcionará com sistema de combustível sem retorno
NOTA: A instalação do PCM em um veículo de produção resultará em uma situação ‘Sem Partida’.
Esta configuração de instalação não inclui provisões para: Cruise Control, A/C, ABS, Electronic Traction Control ou OEM Anti-Theft Systems.